起亚k5顶配起亚k5凯酷

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起亚k5顶配起亚k5凯酷

来源：热点网时间：2023-02-16 01:24:19

生活中，很多人都不知道起亚k5顶配起亚k5凯酷，其实非常简单，下面就是小编搜索到的起亚k5顶配起亚k5凯酷相关的一些知识，我们一起来学习下吧！

新冠肺炎还没有过去，全国不少城市开始实施交通管制，暂停部分公共交通运行，人们也开始意识到一个问题：独立的出行空间虽然也存在安全隐患，但相比公共交通，引起交叉感染的可能更小，更健康、更安全。

(资料图片)

因此度过难关过后，越来越多的家庭可能会将购车提上日程！

选车是购车的重要环节，市场上在售车型众多，哪款更适合入手？以合资品牌中型车为例，销量较好的有雅阁、凯美瑞等等，其次还有起亚K5、现代索纳塔等等，而在笔者看来，从价比来讲，起亚K5会是不错的选择，但也存在一些值得注意的地方。

售价适中，韩系合资背书

虽然说随着经济增长，国民生活条件得到改善，但大多数消费者对于“价格”这个词还是很敏感，因此合适的定价非常重要。起亚K5的优势之一在于售价适中，出厂指导价为16.48~17.38万，基本为同级车型最低，很有诚意。

也许有人会说，起亚K5指导价虽然低，但也架不住帕萨特、迈腾降价，但汽车之家数据显示，全国范围内，起亚K5车主裸车均价最低为15.41万，平均全款最低为17.42万，仍然更实惠，这就证明即使算上优惠政策和买车时的各项手续费，起亚K5售价也能保持优势。

长辈们常说“一分钱一分货”，那么价格越高质量才会越好？这句话如果放在跨级别车型上说没问题，但对于同级车型来讲可能并不适用，起亚K5虽然更便宜，但并不代表它不够好，比如说帕萨特有百年车企大众为背书，起亚K5也有韩国车企起亚做背书。

很多人对起亚或许并不了解，事实上，起亚不仅是韩国老字号车企，还是韩系车鼻祖，拥有76年悠历史，先后诞生了韩国第一辆自行车、摩托车、厢式货车、轿车等等，同时也生产出了韩国第一台汽油机和柴油机，技术积累并不亚于其他主流车企，因此其产品质量也是可以得到保证的。

够年轻够运动，静谧好才更舒适

70%的人买车看外观，买车70%看外观，这是对当下消费者选车心理最形象的说法之一，也是事实。

因此各大车企对自家产品的外观设计给予了足够的重视，起亚同样如此，外观也是它的一大优势，经典的虎啸式前脸配合直瀑立体式中网，极具辨识度，修长、灵动的腰线勾勒出轿跑车型才有的运动感，与当下年轻化的趋势也是相符的。

除了好看的外观，舒适的乘坐体验也很重要，全景天窗的配备不仅采光更好，换气也更加迅速，因此乘坐体验会更舒适。

而起亚K5高配车型均配备有可开启式全景天窗，即使是低配车型也配备有电动天窗，而日产天籁低配车型未配备天窗，大众帕萨特1.4T车型均为普通电动天窗，假如你特别中意全景天窗，又想控制购车成本，恐怕只有起亚K5能够满足。

从汽车之家提供的数据中，笔者还发现起亚K5的另一大优势，实测显示其行驶时静谧表现是很出色的，在60、80、120km/h三种工况下，起亚K5车内噪音都比同级车型更小，即使隔音技术相对较好的凯美瑞也不是它的对手，意味着如果你想为家人提供舒适的乘车体验，起亚K5会是不错的选择。

1.6T+7DCT，同价位动力最优

动力方面，起亚K5为消费者提供了1.6T和2.0L两种动力选择，其中1.6T版车型搭载一台Gamma 1.6T-GDI Engine发动机，是起亚最新技术的代表，铝合金缸体和连续可变气门正时系统的应用能够实现动力和经济双赢。

事实实说，起亚动力可能并非同级车型最强，毕竟前面还有帕萨特2.0T版和凯美瑞2.5L版等拦路虎，但在同价位车型中，起亚K5基本无敌手，甚至比迈腾、雅阁还优秀。而在油耗方面，因为排量较大，所以油耗表现一般，但与同为1.6T排量的车型相比，起亚K5仍然有优势可言，只是说这种优势并不明显。

综上所述，起亚K5在动力和油耗方面均有优势，作为家庭用车完全没问题，即使对动力有稍高的要求也可以满足。我们可以看到，起亚K5虽然优势很多，但值得注意的是，它也有一些地方也许不能完全满足一些消费者的需要。

车身尺寸在同级中难谈顶级

起亚K5定位中型车，但与同级车型相比略显娇小，尤其体现在车身长度和轴距方面，宽和高同样不占优势，很显然与喜欢大气车型的消费者口味不符，再往坏处想，因为车身尺寸较小，车内空间也可能会受到影响，比如说因为车身较短，后排腿部空间可能变窄，导致乘坐体验打一定折扣。

虽然起亚K5车身尺寸不敌同级，车内空间较小，但满足家用还是绰绰有余，不过你是二胎家庭，或者家里有老人，建议慎重考虑。另外起亚K5虽然乘坐空间不算优秀，但其存储空间是能够达标的，虽然官方未公布行李箱容积，但从宽、高和纵深三项数据来看具有一定优势，唯一比较遗憾的是后排椅背不可放倒。

主被动安全配置需要加强

起亚K5在配置上也存在一定程度的缺失，主要体现在安全和智能两个方面。

首先说安全，2011款起亚K5曾经参加了C-NCAP碰撞测试，拿下了五星好评，同时海外版车型在澳洲NCAP同样拿下五星成绩，作为新一代车型，2019款起亚K5理应水平相当，甚至更好。

但实际上，2019款起亚K5在安全配置上还是有点稍微不足：

被动安全装置的搭载主要看安全气囊，理论上数量越多，安全越能得到保障，可以看到起亚K5不管是低配还是高配车型都配置了6个气囊，官网宣称7个气囊也没错，因为顶配车型可以选装膝部气囊，总的来讲这样的配置还算厚道，比起帕萨特更优秀，但比起全系标配9个气囊的凯美瑞还是会逊色一些。

主动安全和被动安全同等重要，能防范危险于未然，可以看到起亚K5配置够顶配车型配置够丰富，但可能以为价格限制，因此部分配置为选装，比起凯美瑞会逊色不少，如果你买车对智能化水平要求较高，笔者更建议选择凯美瑞或者雅阁，如果经济预算有限，还可以自主品牌车型，配置方面会更优。

除了主、被动安全，营造良好的行车环境也很重要，可以看到市面上大多数车型均配备LED远近光灯，而起亚K5即使是高配车型远光灯也仅为卤素光源，相比之下凯美瑞等的标配更良心，除此之外也没有配备车前雾灯，也就是说，常常跑夜路，且居住城市雾天较多的消费者，并不适合选择起亚K5。

写在最后：

总体来说，起亚K5是一款价比较高的车，尤其在价格方面很占优势，在绝大部分主要功能方面是满足需求的，对于经济能力有限的消费者可以多做考虑。但对于配置、空间方面非常看重的小部分消费群体，起亚K5可能并不是非常适合，即便它价格，颜值、动力、静谧都在同级车型中处于靠前位置。

所以在笔者看来，起亚K5优劣并存，车总体还是一款好车，只是定位和主打功能点不同，就看你自己怎么考虑了！

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